通信技術の設計、開発業務 管理職 - 自動車メーカー

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[事業内容・会社の特徴]
日系自動車メーカー

[仕事内容]
車載ネットワークの開発担当として、ネットワークアーキテクチャの構築や車載通信の開発業務を行います。具体的には下記の業務に携わります(車載通信(CAN、LIN)の開発設計)。

  • 通信プロトコルの管理
  • 車内通信で利用するデータの作成、管理
  • 各ECUへの通信実装のためのECU担当サポート(各種レビューの実施)
  • ネットワークアーキテクチャの管理、構築
  • 次世代通信(Ethernet)の検討
  • サプライヤに対する要求仕様提示と進行管理
  • 上記についてのアライアンス連携

車種セグメントや販売される国や地域により、どれだけの機能や性能を付加するかは変わってきますが、高機能でありながら、低コスト・高セキュリティ・大量なデータを扱える車載ネットワークを構築する業務です。

部署状況と今後の方向性、やりがい:
自動車の車内通信技術の開発を行っている部門となります。コネクティッドカーや自動運転の普及により、自動車が取り扱う情報量は増加し続けており、安全で安心して運転できる自動車を提供するため、多くの情報を高速かつ効率的に処理できる最適なネットワークの構築に取り組んでいます。車全体の制御を把握し、最適なネットワークを構築するため、多くの知識と経験とコミュニケーション能力を得られる仕事です。他社とのアライアンスの中で、技術交流や共通化などを積極化しているため、欧州系の高いコンセプチュアル思想と日系が得意とする具現化能力のシナジーから、クオリティ高いアウトプットを実現し、他社との差別化を図っていきます。

事業の将来性:
同社は現在大きな転換期を迎えています。国内市場の梃入れをしつつ、将来の成長戦略のため同社の強みを活かした「東南アジア・アセアン地域の強化」、「SUV、PHEVの次期車開発」を継続し投資強化していきます。

[応募資格]

  • 大学院、大学卒以上
  • 電気・電子系の専攻
  • 車載ネットワーク、車載部品に関する知識
  • 通信プロトコル(CAN、LIN)に関する知識
  • TOEIC(R)テスト600点以上(上級レベル歓迎)
  • マネージメント経験(現職で課長以上)

[歓迎されるスキル・経験]

  • 車載ネットワークの構築や車載通信の開発経験
  • 車内通信による協調制御を用いた車載電子システム・ソフトウェア・部品開発経験
  • ダイアグノシスに関する知識
  • 組み込みソフト、電気/電子回路開発スキル
  • PCや家電等における通信に関する開発経験

[雇用形態]
正社員

[勤務地]
愛知県
転勤は当面想定していませんが、将来的に国内外への転勤の可能性があります。

[勤務時間]
8:30〜17:30 (所定労働時間8時間)
休憩時間:60分
フレックスタイム制あり(コアタイム 10:45〜15:30)

[給与]
850万円〜1250万円
※能力・経験を考慮し当社規定により決定します。

[待遇・福利厚生]

  • 通勤手当:規定額支給
  • 寮社宅:独身寮・社宅完備※福利厚生その他欄参照
  • 社会保険:健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険(社内規定による)
  • 厚生年金基金:補足事項なし
  • 退職金制度:再雇用制度あり(定年:60歳)

<教育制度・資格補助補足>

  • OJT
  • 新入社員教育制度、各階層別教育、英会話教育、コンピュータ教育、専門教育、通信教育等

<その他補足>

  • 寮社宅補足:独身寮…月1万円(35歳まで)、借上社宅は賃料の7割を会社が負担(8年まで)支給
  • 育児・介護休業、育児・介護勤務制度
  • 子の看護休業制度、ボランティア休業
  • 財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)
  • 自社製車割引購入・社員販売制度、社内預金、持株会制度
  • 社員クラブ、社員食堂、保養所
  • 体育館、グラウンド、病院、診療所
  • 不就業手当 等


[休日休暇]
週休2日制
有給休暇10日〜16日
休日日数121日

土曜、日曜、GW、夏季休暇、年末年始休暇、半日休暇(初年度入社月による※繰越分含め最大40日)等


※ご興味をおもちいただけましたら、まずはエントリーをお願いいたします。
ご紹介できる場合は、5営業日以内に担当コンサルタントよりご連絡いたします。
詳細はその際に別途明示いたします。