車載電子システム設計 - 自動車部品メーカー

勤務地 Aichi, Japan
職種 正社員
給与 ¥6000000.00 - ¥10000000.00 per annum
専門 製造業(電気・電子・機械・自動車・化学・その他),
Sub-specialization ソフトウェアエンジニア/システムエンジニア,
お問合せ Kensei Nagao
参照 JO-2006-442792

[事業内容・会社の特徴]
日系自動車部品メーカー

  • 世界30以上の国と地域で展開をする日本を代表するグローバルカンパニー。
  • 自動車部品メーカーとしてはグローバルでもトップクラスのシェアを誇っています。
  • 現在は売上の殆どが自動車関連ですが、今後は医療関連、住宅向けエネルギー関連、農業関連など多角的な事業展開を図っていきます。

[募集背景]
この分野は今後当社が最も注力していく領域であり、組織、業務形態ともに一からの取り組みとなります。従来の自動車業界の常識にとらわれず、新しい発想、提案をすぐに実行できるやりがいのある仕事です。クルマの付加価値がCASE(コネクティビティ、自動運転、シェアリング、電動化)といった領域で伸展することが予想されており、ここに新たな製品・サービスを創出することが会社の成長シナリオとなっています。今回はこの領域の開発と事業化を加速すべく、リーダーとして活躍いただける方を求めています。

[仕事内容]
自動運転、音声対話(エージェント)等を搭載する車載製品に関するソフトウェア技術の先行開発をご担当いただきます。以下業務のいずれかに携わっていただきます。

  1. クルマの頭脳となる統合ECUのプラットフォーム開発
  2. クルマとクラウドを繋ぐ標準インターフェース開発

[応募資格]

  • 大学院、大学、高等専門学校卒以上
  • ソフトウェア設計経験3年以上(車載経験不要)
  • 量産設計経験1年以上
  • 英語力(TOEIC(R)テスト600点以上)
  • 組込みソフトウェア開発経験3年以上
  • プロジェクトのリーダー経験

[歓迎されるスキル・経験]

  • IPA応用情報技術者相当

[雇用形態]
正社員

[勤務地]
愛知県
将来的にはローテーション等により海外拠点への出向、国内転勤・出向の可能性があります。

[勤務時間]
8:40〜17:40(休憩時間:60分)
フレックスタイム制有り(コアタイム 10:10〜15:25)

[給与]
600万〜1000万円
※能力・経験を考慮し当社規定により決定します。

[待遇・福利厚生]
<待遇・福利厚生補足>

  • 通勤手当:会社規定により支給
  • 家族手当:会社規定により支給
  • 寮社宅:独身寮・社宅あり
  • 社会保険:補足事項なし
  • 退職金制度:補足事項なし(定年:60歳)

<教育制度・資格補助補足>

  • OJT中心
  • 階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

<その他補足>

  • 選択型福利厚生制度(デンソーカフェテリアプラン)
  • 制度:住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険 等
  • 施設:保養所、研修センター、社員クラブ、各種文化体育施設 等

※2001年より選択型福利厚生制度を導入し、社員一人ひとりの嗜好に合わせた支援制度を実現しています。

[休日休暇]

  • 完全週休2日制
  • 有給休暇10日〜20日
  • 休日日数121日
  • 土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他年次有給休暇、特別休暇 等

[選考プロセス]
書類選考

一次面接+SPI(Web)

二次面接

内定


※ご興味をおもちいただけましたら、まずはエントリーをお願いいたします。
ご紹介できる場合は、5営業日以内に担当コンサルタントよりご連絡いたします。
詳細はその際に別途明示いたします。